물류센터 기초부터 다 알아보기 ② 하역장, 차로 기능

안녕하십니까? MARV입니다.

 

이번에는 물류센터에서 중요 요소인 하역장, 차로, 램프의 기능에 대해서 쓰도록 하겠습니다. 일반적으로 물류센터에는 크고 무거운 트럭들이 매일 드나듭니다. 그렇기 때문에 일반적으로 사람들이 사는 공간의 하중보다 훨씬 큰 하중을 버틸 수 있도록 설계합니다.

물류센터에 들어가는 트럭은 위 사진과 같이 굉장히 크고 무겁습니다.

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물류창고 평면 다이어그램

이번에는 물류센터의 중요 요소인 하역장, 차로의 기능에 대해 설명하겠습니다.

 

 

 

1. 하역장

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(1) 개요

 하역장은 창고와 맞닿아 있는 공간으로 트럭에 있는 화물을 옮기기 위해 트럭을 세워두는 공간입니다. 그곳에는 화물을 옮길 수 있도록 도크 레벨러, 도크범퍼 등이 있습니다.

 

(2) 하역장 내 시설물

• 도크레벨러: 하역장 도크와 차량 간의 높이 조절을 위한 기기입니다. 턱이 있으면 화물을 쉽게 옮길 수 없기 때문에 도크에서 조절 가능한 레벨러를 설치하여 물건 이동을 용이하게 하기 위한 것입니다.
• 도크 범퍼: 트럭 운행 미숙 등으로 충돌이 발생할 경우 충격을 완화시키기 위한 것으로 차량의 파손 방지, 도크레벨러, 도크의 파손 방지를 담당합니다.

(3) 필요 스펙: 수평적 요소

 하역장의 경우 일반적으로 13m*11m의 모듈을 가집니다. 차량의 길이를 감안하여 설계된 것입니다. 그리고 중차량이 움직이는 곳이기 때문에, 설계하중을 2 Ton/m2 가량 봅니다.(일반 건축물보다 강한 하중설계가 되어 있다는 이야기)

 

 

2. 차로

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(1) 개요

차로는 차량이 물류창고에서 목적 위치 가기 위한 도로라고 생각하시면 됩니다. 

 

(2) 차로 내 필요시설

• 볼라드 : 차량이 움직이는 곳이다 보니, 건축물과 충돌시 충격을 완화하기 위한 볼라드를 설치합니다. 높이는 보통 600~900mm짜리를 쓰는데, 트럭의 높은 차체를 고려했을 때, 최대한 높을수록 좋습니다.
• 파라펫(구조물) : 시설은 아니지만, 높은 파라펫이 필요합니다. 물류센터 특성상 중 차량이 2층 이상 올라가야 하는데, 핸들 한번 잘못 꺾으면 아래로 떨어질 염려가 있습니다. 게다가 트럭의 무게와 힘으로 인해 파라펫을 뚫어버릴 수도 있기 때문에 단순 난간으로 처리를 하면 안 됩니다. PC난간이나, 콘크리트 난간으로 설계해야 합니다.

(3) 필요 스펙 : 수평적 요소

 차로의 경우는 16m*11m 모듈을 적용합니다. 트럭이 이용할 넓은 도로를 감안하여 설계했다고 생각하시면 됩니다. 차로 또한 하역장과 동일한 하중이 적용됩니다. 

 

 

 

3. 중간 마무리

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저번 창고에 이어 하역장과 차로에 대해서 알아보았습니다. 램프, 코어, 지원시설에 대해서 설명하고 기능에 대한 설명은 마무리 하도록 하겠습니다.

 

감사합니다.